从煤化油和食品油混运看行业监管

从煤化油和食品油混运看政府监管

让技术为人民服务，实现交通大安全

自有车辆以来，交通监管部门一直将交通安全作为工作的首要任务。然而，交通安全不仅仅涉及预防交通事故所带来的直接危害，还包括车辆运输的货物、车辆质量、燃油质量等多个方面的安全问题。特别是煤化油和食品油混运问题直接关系到人民的生命健康安全。除此之外，驾驶员的素质、性格、习惯等因素也与驾驶安全息息相关，车船被危险分子利用也直接关系到社会安全。车辆零部件的质量关系着驾驶安全；电池和燃油的使用则关系着环境安全；车辆的强制报废

问题也牵扯着资源浪费和环境过度开采等方面的问题……因此，我们不能只关注车辆事故，而忽视车上的货物、驾驶员，甚至车辆和燃油等其它大交通安全问题。

自2003年国家推出汽车黑匣子标准并在五类车辆上强制安装以来，再到2012年交通部推出北斗部颁标准，并通过5号令在全国强制安装，再加上高级辅助驾驶、EDR、DVR等一系列产品，已经耗资数百亿。然而，全国货运平台、危险品运输平台、水运平台等十多年来一直在运行，却在油品混运这个关系着千家万户生命健康的安全问题上无作为，更遑论上面提到的车辆质量、油品质量等其它安全。

技术是为人民服务的，政府和监管部门必须以人民的生命安全为重，用现有的技术手段加强对交通大安全的监管。首先，应当严格执行“汽车黑匣子”制度，对违规改装车辆进行及时查处；其次，加强对食品油品流通渠道的监控，建立完善的检验认证体系，确保煤化油和食品油的质量安全；再次，利用北斗平台等技术手段，对高风险车辆进行实时监测和追踪管理。这些措施能够有效遏制违法行为的发生，为人民群众的生命财产安全提供保障。

此外，政府还应加强与行业协会的合作，推动建立健全行业自律机制，对违法行为进行预防性打击。在督查处置环节，要严格按照法律法规要求，对违法违规行为进行追责问责，绝不姑息。只有将监管与技术手段相结合，充分发挥技术的作用，才能真正实现“交通大安全”，保护人民群众的生命财产安全。

总之，政府和监管部门在利用技术手段治理油品混运问题方面还存在诸多不足，亟需以更高的标准、更严的态度、更实的措施来解决这一长期存在的问题。让技术真正为人民服务，让过去的巨额投资发挥一定的作用。监管要防微杜渐，不能掌握着关键技术、巨大的数据量、还有强大的权力而不作为！唯有如此，才能真正推动社会治理能力现代化，为构建和谐社会打下坚实基础。